China

China telah menjadi peneraju di antara negara-negara dengan ekonomi yang cepat pulih. Sebenarnya, ia dapat pulih dari krisis yang ditimbulkan oleh wabak dengan lebih cepat daripada negara Asia yang lain. Hasilnya, keadaan sektor minyak China bertambah baik. Negara ini kembali menjadi status pengimport minyak terbesar di dunia. Ketika wabak itu semakin mengurangkan cengkamannya di China, pergerakan warganya meningkat. Akhirnya, harga bahan bakar di China kembali ke tahap pra-pandemik.

India

India adalah negara kedua di mana akibat negatif wabak COVID-19 tidak menghalang industri minyak pulih. Di tengah wabak virus, permintaan bahan bakar mencatat penurunan dengan ketara dan sistem perawatan kesihatan menjadi lumpuh. Pada bulan Mei 2021, harga minyak bumi dan diesel menjunam walaupun kadar pergerakan tempatan tetap tinggi. Sebelumnya, lalu lintas India 57% dari tahap pra-wabak. Selain itu, aktiviti pembuatan juga menurun. Menurut ramalan awal, permintaan untuk minyak bumi di India dapat menurun sebanyak 150,000 tong sehari.

Malaysia

Malaysia berada di kedudukan ketiga di antara negara-negara yang berjaya mengatasi akibat wabak tersebut dan industri minyaknya dihidupkan semula. Oleh kerana semakin ketat sekatan kuarantin, permintaan minyak menjadi perlahan seiring dengan lalu lintas. Pada bulan Mei 2021, pergerakan penduduk tempatan adalah 78.5% berbanding dengan tahap pra-pandemik. Pada masa yang sama, aktiviti di sektor pembuatan menurun. Penutupan kebangsaan di Malaysia telah diperkenalkan sehingga pertengahan bulan Jun. Akibatnya, penggunaan bahan bakar diesel, serta aktiviti pembuatan, merosot. Pelaksanaan vaksin COVID-19 yang berjaya diharapkan dapat meningkatkan permintaan bahan bakar.

Indonesia

Indonesia adalah yang keempat dalam senarai negara dengan sektor minyak yang pulih dengan cepat. Menurut Pertamina Patra Niaga, kenaikan penggunaan bahan bakar minyak dan diesel meningkatkan permintaan sebanyak 4-5% pada bulan Mei 2021. Bagaimanapun, ini diyakini sebagai kenaikan harga musiman. Namun bulan ini, permintaan diunjurkan akan turun. Berdasarkan tinjauan Apple, lalu lintas negara itu lebih padat bulan lalu daripada sebelum wabak, sementara aktiviti pembuatan berada pada tahap yang lebih tinggi daripada pada bulan April 2021.

Jepun

Jepun adalah negara kelima dalam senarai negara kita yang berusaha untuk mengatasi tamparan yang ditimbulkan oleh industri minyak kepada wabak tersebut. Kerajaan negara ini baru-baru ini meneruskan keadaan darurat COVID-19 hingga 20 Jun. Jepun telah menghadapi kemelesetan berganda. Pada bulan Mei, lalu lintas di negara ini berada di atas tahap pra-pandemik, sementara aktiviti di sektor pembuatan menurun sedikit dari bulan April. Kilang minyak Jepun baru-baru ini secara aktif membeli minyak mentah.

Korea Selatan

Negara keenam dalam kedudukan kami adalah Korea Selatan. Pada bulan Mei, lalu lintas negara sekitar 69% dari tahap pra-pandemik. Pada masa yang sama, aktiviti Korea Selatan dalam industri pembuatan telah menurun untuk bulan kedua berturut-turut. Menurut perkiraan pakar, pemulihan negara setelah wabak COVID-19 perlahan dan mencabar.

Australia

Australia menutup kedudukan 7 teratas. Sebenarnya, ekonominya pulih dengan stabil pada suku pertama 2021 kerana sekatan COVID-19 yang teruk dan peningkatan import minyak di tengah penutupan kilang lama. Hasilnya, inventori tempatan berkembang. Menurut Apple, lalu lintas Australia kembali ke tahap sebelum krisis sejak November 2020. Penganalisis Wood Mackenzie menganggap bahawa permintaan untuk minyak dan minyak diesel di negara ini akan meningkat 10% pada tahun 2021. Penggunaan produk petroleum di rantau Asia-Pasifik dipercayai meningkat 14 juta tong sehari pada suku kedua 2021.