Самым ценным экземпляром выставки стал автомобиль Ferrari 340 America Barchetta by Touring, изготовленный в 1951 году. Стоимость данной машины составила 7,28 миллиона евро.

Всего в мире было выпущено 23 экземпляра указанной модели. Из этого количества только восемь Ferrari 340 America, в том числе и модель аукциона Sotheby`s,получили кузов, созданный мастерами ателье Carrozzetria Touring.

Полвека назад этот автомобиль был главным представителем инновационных агрегатов того времени.

На фото: салон Ferrari 340 America Barchetta by Touring.

Гоночный автомобиль Porsche 911 GT1 Evolution, выпущенный в 1997 году, стал вторым по стоимости лотом. Цена этой машины оказалась в разы меньше стоимости Ferrari 1951 года — покупатель приобрел 19-летнее итальянское гоночное купе за 2,77 миллиона евро.

Мощность этого Porsche превышает отметку в 600 лошадиных сил.

В мире имеется 41 экземпляр данной модели от Porsche — 18 скоростных и 23 классических.

Третьим по стоимости лотом Sotheby`s стал раритетный Ferrari 275 GTS, выпущенный в 1966 году. Этот кабриолет ушел с молотка за 1,79 миллиона евро. В период с 1964 по 1966 год было изготовлено две сотни таких машин.

Мощность данного родстера невелика — 260 лошадиных сил.

Именно этот экземпляр Ferrari 275 GTS за всю историю своего существования был предметом гордости трех разных владельцев. Машину ни разу не переделывали — ее салон и экстерьер представлены в оригинальном виде.

Самой дорогой неевропейской машиной аукциона стал «американец» Tucker 1948 года выпуска. Новый владелец этого автомобиля выложил за него 1,34 миллиона евро. Внешний вид авто многим кажется забавным — спереди Tuсker оснащен тремя фарами, одна из которых — прямо по центру. За свое необычное расположение фара получила название «глаз циклопа».

В послевоенные годы Tucker считался настоящим чудом машиностроения. У авто имелись дисковые тормоза, независимая подвеска колес и, пожалуй, самый диковинный атрибут машин того времени — ремень безопасности.

Всего был изготовлен 51 экземпляр Tucher. Сразу же после выпуска необычного авто у компании-производителя начались разногласия с акционерами.

Кабриолет Bristol 400 ушел с молотка Sotheby`s за гораздо меньшую сумму, нежели все вышеуказанные автомобили, — его купили за 224 тысячи евро. Эту цену можно назвать весьма демократичной, так как машина является раритетной (изготовлена в 1947 году), ее дизайном занимался именитый инженер Джованни Баттиста Фарина. Кроме того, Bristol 400 — первая модель компании Bristol Aeroplane Company.

Машина не отличается завидной мощностью (всего 125 лошадиных сил), однако максимальная скорость авто достигает 160 километров в час, что весьма неплохо для модели 1947 года выпуска.

Стоит сказать о самом дорогом непроданном лоте — Ferrari 275 GTS/4 NART Spider by Scaglietti. Этот спортивный автомобиль был создан в 1968 году. Рассчитывалось, что машина уйдет с молотка за 19-23 миллиона евро, однако среди гостей аукциона не нашлось того, кто бы решился на эту покупку.