डोनाल्ड ट्रंप मेक्सिको और कनाडा पर वादा किए गए टैरिफ लगाने के लिए तैयार हैं! ब्लूमबर्ग के अनुसार, अमेरिकी राष्ट्रपति-चुनाव ने कनाडा और मेक्सिको से आने वाली वस्तुओं पर अतिरिक्त शुल्क लगाने का वादा किया है। इसके अलावा, चीन के साथ एक व्यापार युद्ध का खतरा भी क्षितिज पर दिखाई दे रहा है।
राष्ट्रपति चुनाव के रिपब्लिकन विजेता ने 25 नवंबर को घोषणा की कि वह चीन, कनाडा और मेक्सिको से आने वाली वस्तुओं पर अतिरिक्त टैरिफ लगाना चाहते हैं। उन्होंने चीनी उत्पादों पर 10% का टैरिफ और मेक्सिको और कनाडा से आने वाली सभी वस्तुओं पर 25% का भारी टैरिफ लगाने का प्रस्ताव दिया। ट्रंप का मानना है कि ये उपाय अवैध आप्रवासन और सीमा पार मादक पदार्थों की तस्करी से निपटने में मदद करेंगे।
ट्रंप के टैरिफ धमकियों ने अंतरराष्ट्रीय समुदाय को चितित कर दिया है। कई लोगों को उम्मीद थी कि यह नीति बदलेगी, खासकर जब स्कॉट बेसिंट को अगला अमेरिकी वित्त मंत्री नियुक्त किया गया। स्थानीय व्यापारिक नेता इसे एक अधिक संतुलित टैरिफ नीति के संकेत के रूप में देखते हैं। हालांकि, विशेषज्ञों का मानना है कि ट्रंप अपने रुख में बदलाव करने के लिए तैयार नहीं हैं।
प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, नए टैरिफ कार बैटरियों पर 25% से लेकर इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% तक हो सकते हैं। विशेष रूप से, ट्रंप के पहले कार्यकाल में लगाए गए टैरिफ अब भी लागू हैं। फिर भी, यह राष्ट्रपति-चुनाव को परेशान नहीं करता, जिन्होंने हाल ही में यह घोषणा की कि वह टैरिफ को और बढ़ाने का इरादा रखते हैं, जैसे कि चीनी वस्तुओं पर 60% और अन्य देशों से आयात पर 20% तक। ट्रंप का उद्देश्य संघीय राजस्व को बढ़ाना और विनिर्माण को फिर से अमेरिका में स्थानांतरित करना है।
ब्लूमबर्ग द्वारा किए गए विश्लेषणों के अनुसार, मेक्सिको और कनाडा से आयात पर टैरिफ बढ़ाना ऑटो उद्योग और अन्य क्षेत्रों पर गंभीर प्रभाव डाल सकता है। उदाहरण के लिए, मेक्सिको का ऑटोमोटिव क्षेत्र, जो अमेरिकी निर्यात पर भारी निर्भर है, जैसे कि इलेक्ट्रॉनिक्स, प्लास्टिक और औद्योगिक वस्तुएं, को नुकसान पहुंचने की संभावना है। फ्लावियो वोल्पे, कनाडाई ऑटोमोटिव पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष, ने कहा कि कनाडा और अमेरिका के ऑटोमोटिव उद्योग इतने आपस में जुड़े हुए और कम मार्जिन पर काम करते हैं कि 25% का टैरिफ असंगत प्रतीत होता है।
उच्च टैरिफ ऊर्जा की कीमतों को भी बढ़ाने की संभावना है, जिसमें तेल और गैस शामिल हैं, जो कनाडा के प्रमुख अमेरिकी निर्यात हैं। विल्बर रॉस, ट्रंप के पूर्व वाणिज्य सचिव, ने पहले चेतावनी दी थी कि कनाडाई ऊर्जा निर्यात पर टैरिफ का कोई मतलब नहीं है क्योंकि इससे लागत तो बढ़ेगी लेकिन अमेरिकी नौकरियों में कोई वृद्धि नहीं होगी।
इंस्टिट्यूट ऑफ इंटरनेशनल फाइनेंस (IIF) ने एक निराशाजनक दृष्टिकोण व्यक्त किया है। अपनी रिपोर्ट में, संगठन का कहना है कि ट्रंप की टैरिफ नीतियाँ वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में महत्वपूर्ण व्यवधान उत्पन्न करेंगी। विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि अमेरिका में आयातित वस्तुओं पर 10% से 20% तक के टैरिफ से वैश्विक आर्थिक वृद्धि में मंदी आ सकती है।

डोनाल्ड ट्रंप मेक्सिको और कनाडा पर वादा किए गए टैरिफ लगाने के लिए तैयार हैं! ब्लूमबर्ग के अनुसार, अमेरिकी राष्ट्रपति-चुनाव ने कनाडा और मेक्सिको से आने वाली वस्तुओं पर अतिरिक्त शुल्क लगाने का वादा किया है। इसके अलावा, चीन के साथ एक व्यापार युद्ध का खतरा भी क्षितिज पर दिखाई दे रहा है।
राष्ट्रपति चुनाव के रिपब्लिकन विजेता ने 25 नवंबर को घोषणा की कि वह चीन, कनाडा और मेक्सिको से आने वाली वस्तुओं पर अतिरिक्त टैरिफ लगाना चाहते हैं। उन्होंने चीनी उत्पादों पर 10% का टैरिफ और मेक्सिको और कनाडा से आने वाली सभी वस्तुओं पर 25% का भारी टैरिफ लगाने का प्रस्ताव दिया। ट्रंप का मानना है कि ये उपाय अवैध आप्रवासन और सीमा पार मादक पदार्थों की तस्करी से निपटने में मदद करेंगे।
ट्रंप के टैरिफ धमकियों ने अंतरराष्ट्रीय समुदाय को चितित कर दिया है। कई लोगों को उम्मीद थी कि यह नीति बदलेगी, खासकर जब स्कॉट बेसिंट को अगला अमेरिकी वित्त मंत्री नियुक्त किया गया। स्थानीय व्यापारिक नेता इसे एक अधिक संतुलित टैरिफ नीति के संकेत के रूप में देखते हैं। हालांकि, विशेषज्ञों का मानना है कि ट्रंप अपने रुख में बदलाव करने के लिए तैयार नहीं हैं।
प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, नए टैरिफ कार बैटरियों पर 25% से लेकर इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% तक हो सकते हैं। विशेष रूप से, ट्रंप के पहले कार्यकाल में लगाए गए टैरिफ अब भी लागू हैं। फिर भी, यह राष्ट्रपति-चुनाव को परेशान नहीं करता, जिन्होंने हाल ही में यह घोषणा की कि वह टैरिफ को और बढ़ाने का इरादा रखते हैं, जैसे कि चीनी वस्तुओं पर 60% और अन्य देशों से आयात पर 20% तक। ट्रंप का उद्देश्य संघीय राजस्व को बढ़ाना और विनिर्माण को फिर से अमेरिका में स्थानांतरित करना है।
ब्लूमबर्ग द्वारा किए गए विश्लेषणों के अनुसार, मेक्सिको और कनाडा से आयात पर टैरिफ बढ़ाना ऑटो उद्योग और अन्य क्षेत्रों पर गंभीर प्रभाव डाल सकता है। उदाहरण के लिए, मेक्सिको का ऑटोमोटिव क्षेत्र, जो अमेरिकी निर्यात पर भारी निर्भर है, जैसे कि इलेक्ट्रॉनिक्स, प्लास्टिक और औद्योगिक वस्तुएं, को नुकसान पहुंचने की संभावना है। फ्लावियो वोल्पे, कनाडाई ऑटोमोटिव पार्ट्स मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष, ने कहा कि कनाडा और अमेरिका के ऑटोमोटिव उद्योग इतने आपस में जुड़े हुए और कम मार्जिन पर काम करते हैं कि 25% का टैरिफ असंगत प्रतीत होता है।
उच्च टैरिफ ऊर्जा की कीमतों को भी बढ़ाने की संभावना है, जिसमें तेल और गैस शामिल हैं, जो कनाडा के प्रमुख अमेरिकी निर्यात हैं। विल्बर रॉस, ट्रंप के पूर्व वाणिज्य सचिव, ने पहले चेतावनी दी थी कि कनाडाई ऊर्जा निर्यात पर टैरिफ का कोई मतलब नहीं है क्योंकि इससे लागत तो बढ़ेगी लेकिन अमेरिकी नौकरियों में कोई वृद्धि नहीं होगी।
इंस्टिट्यूट ऑफ इंटरनेशनल फाइनेंस (IIF) ने एक निराशाजनक दृष्टिकोण व्यक्त किया है। अपनी रिपोर्ट में, संगठन का कहना है कि ट्रंप की टैरिफ नीतियाँ वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में महत्वपूर्ण व्यवधान उत्पन्न करेंगी। विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि अमेरिका में आयातित वस्तुओं पर 10% से 20% तक के टैरिफ से वैश्विक आर्थिक वृद्धि में मंदी आ सकती है।